2007f1巴西站(2007F1巴西站正赛五星体育)

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f1历届冠军是2019年-2017年刘易斯·汉密尔顿、2016年尼科·罗斯伯格、2015年-2014年刘易斯·汉密尔顿、2013年-2010年塞巴斯蒂安·维特尔、2009年简森·巴顿、2008年刘易斯·汉密尔顿、2007年基米·莱科宁。

阿隆索18分，莱科宁16分，汉密尔顿14分巴林站马萨本赛季的第一个分站冠军。汉密尔顿第二，莱科宁第三。阿隆索仅列第五。三人并列积分榜首位。

莱科宁芬兰法拉利普利司通 110分 2 刘易斯-汉密尔顿英国迈凯轮普利司通 109分 2 阿隆索西班牙雷诺普利司通 109分 2007年F1车队总冠军是法拉利车队，季军是雷诺车队。

卫冕世界冠军阿隆索获得本站季军，并成为年度季军。至此，2007年F1世锦赛大幕落下。莱科宁-后舒马赫时代第一个为法拉利夺取总冠军的车手，以下是这位被称为“冰人”的芬兰车手创造奇迹的历程。

英国迈凯轮普利司通 109分 2 阿隆索西班牙雷诺普利司通 109分 2007年F1车队总冠军是法拉利车队，季军是雷诺车队。

1、法拉利车队巴西车手马萨杆位发车一路领先获得个人本赛季第一个分站胜利。迈凯轮车队英国新秀汉密尔顿获得比赛亚军，成为新秀车手前三场比赛都登上领奖台的F1历史第一人。法拉利车队芬兰车手莱科宁获得本站季军。

2、杆位发车的马萨切线启动压住身后的汉密尔顿，帮助队友莱科宁在进入第一个弯角前就超过小汉，跃居第二。

3、汉密尔顿在2007年F1巴西站上仅获第7名，总积分仅落后法拉利车队的莱科宁1分而痛失总冠军。

4、莱科宁排位赛失误导致仅获第8。阿隆索38分，汉密尔顿38分，莱科宁23分加拿大站比赛中4次出动安全车，但并未阻止汉密尔顿摘下自己F1生涯的第一个分站冠军。莱科宁第5，阿隆索第7。

5、巴西站开始的第一的弯，就和阿隆索争。导致被挤出赛道最后到了第八位。然后是莫名其妙的失误，使他掉到了最后一名。然后就是使劲的追赶。到比赛结束，还是只能排在第七位。如果不去和阿隆索争，稳稳的跑下整场比赛。

6、最后一圈没有任何意外，法拉利芬兰车手莱科宁顺利通过终点赢得巴西大奖赛胜利，并获得车手世界冠军。赛前最大热门汉密尔顿本站比赛仅名列第七，屈居年度亚军。卫冕世界冠军阿隆索获得本站季军，并成为年度季军。

年度F1大奖赛在巴西英特拉各斯赛道上演一幕悲喜交集的谢幕战———有望问鼎车手总冠军的汉密尔顿和阿隆索双双失利，已失去车队积分的麦克拉伦车队最终鸡飞蛋打一场空。

莱科宁最终获得了冠军，这是他在最后两站比赛努力工作的最好回报，如果要通过法律手段把他的冠军剥夺了，那是一件非常残酷的事情，而且这也可能不利用F1在未来的发展。

巴西站。小汗输在年轻，经验上面。巴西站开始的第一的弯，就和阿隆索争。导致被挤出赛道最后到了第八位。然后是莫名其妙的失误，使他掉到了最后一名。然后就是使劲的追赶。到比赛结束，还是只能排在第七位。

此时，迈凯轮却不知为何为汉密尔顿安排了三次停站，这也直接断送了他的夺冠前途。1小时28分15秒270，莱科宁第一个冲过了终点。

加拿大站杆位是哈密尔顿，阿隆索第二，科瓦莱宁撞车；冠军是哈密尔顿，海德菲尔德第二，伍尔兹驾驶着受损尾翼的赛车得到第三。库比卡严重撞车，右脚骨折，但在两天后，库比卡出院。

年的赛季初，三位车手其实还是旗鼓相当的，但是在转战欧洲之后，新秀汉密尔顿却开始一路领跑，在比赛剩下最后两站的时候他已经领先了队友阿索隆12分，更与kimi的差距有17分之多。Kimi被两个对手远远抛离。